【康良短评】众所周知,汽车产业是超长产业链、充分竞争、资本和技术密集型的基础产业,等闲不能做好。在“买方市场”条件下,销售是汽车企业赖以生存发展的根基,因此,以市场为导向,以客户为中心就成为不二法则。俗话说,“造车容易卖车难”,切确说,造车不易,卖车更难。当今时势,“消费者主权时代”已悄然而至,客户即便不是“上帝”,其重要性也接近“衣食父母”,慢待不得。互联网时代,都在喊“中间商将死”,但唯独对于汽车产业,这还不是一条令人信服的法则,在企业与客户之间,经销商的价值依然存在且不可或缺。与传统车企不同,世用汽车首倡“车主经销商”的理念,将消费者变成经销商,又使其中多数人成为投资人。从而将客户、员工、股东,形成“三位一体,有机统一”的“世用共同体”,这是一种全新的商业组织形式,能否成功尚未可知,但至少值得拭目以待。
世用汽车加快推动“千城万店”营销战略落地
据悉,世用汽车有限公司(简称“世用汽车“,SYEV)正在全国范围加快实施“千城万店”营销战略。该公司计划在年内,让首款量产车世用S1小蜜蜂在全国1500多个乡镇实现落地。目前,该公司正通过在全国范围推广“有偿试驾活动”,发展各地车主经销商,即,只要购买一辆世用小蜜蜂,并加入“世用经销同盟”,即可成为世用车主经销商,从而有资格参与组织开展世用汽车有偿试驾和产品经销活动。
“车主经销商”正成为世用汽车的市场“推手”
车主经销商的概念及相应的营销模式,是世用汽车因应市场发展趋势和公司经营战略需要而在业界率先提出的一个全新的汽车营销理念,其核心和基础是世用经销同盟。世用经销同盟是世用汽车发起的,以“车主为核心,以卖车为目标”的销售组织系统。世用汽车规定,任何持有有效驾照的人,只要购买一辆世用S系列的小型电动汽车(价格7.98万-8.98万),即可签约加入是世用经销同盟,并获得一个独立的核算账户和推广二维码,全部推广销售活动及其数据由公司自主研发的云平台实施在线服务管理。
对于前2000辆加入经销同盟的车主,世用汽车给予两年1.8万元的现金补助(车身广告补助),并在三年后参与“以旧换新”活动时,可以用原购车价格的50%抵扣新车款,同时还可享受世用汽车另外给予的1.8万的“以旧换新”专用购车补助。如此算来,假设车主购买一辆8.98万的至尊版世用
S1(参数|图片)小蜜蜂,加入世用经销同盟,并在三年后参与“以旧换新”活动,又假设届时新车价格为9万元,则该车主只需支付0.91万元的差额(1.8万+1.8万+8.98*50%=8.09万-9=-0.91万)即可拥有一步世用系列的新车,这样,车主相当于免费使用了三年的世用S1小蜜蜂。
世用S1小蜜蜂从“交通工具”升级为“生产工具”
世用汽车目前正在全国推行的“有偿试驾活动”,是指任一世用S1小蜜蜂车主,均可以“车友会”的形式,组织开展“世用汽车有偿试驾活动”。在2020年9月30日之前,每次试驾,可以获得世用汽车发给的试驾奖励130元(2020年10月1日起,有偿试驾奖励将调为100元/人次,试驾政策将长期推行),每个司机只能试驾一次。为保证试驾质量,每辆车每天最多仅可试驾15人次,每天单车总奖励最高限定为1950元(15*130元)。这样算来,每个组织试驾的车主,仅此一项收入,每月即可达到2-3万元(假定每天邀请5-10人试驾),如果加上销售汽车的奖励,月收入可以达到5万元以上。所以,世用S1小蜜蜂,又被广大客户称为“一辆可以赚钱的车”,即,世用小蜜蜂,除了可作为“代步工具”(交通工具)外,还可当作“赚钱工具”(生产工具)。
当然,并不是每个人都有能力做到如此业绩。据了解,世用汽车对试驾活动有严格的要求:试驾人除了必须提交合法有效的驾驶证外,还必须接受公司组织的专业培训,并严格按照公司规定的流程参与试乘、试驾,事先须填写《法律承诺书》,事后须填写《试驾评价表》,试驾过程不低于5公里里程,时间不少于20分钟,有关资料及试驾全程必须拍照并回传至公司平台数据中心,经审核人员审核通过方为有效。事实上,通过认真、严格的试乘试驾,司机可以真实感受到世用小蜜蜂产品优良的驾乘体验。据悉,已有不少参与试驾活动的司机朋友,在试驾后立即直接下单购买世用小蜜蜂,其中不少人在购车后又积极参与了试驾组织活动。
据世用汽车负责人介绍,有偿试驾活动是世用汽车“千城万店”营销战略的重要组成部分,世用汽车计划在未来3年,推动全国2000-5000万名司机,参与世用系列产品的有偿试驾活动,为此,世用汽车计划投资15-25亿左右的现金奖励。可以预见,这些数量巨大的试驾体验和驾乘数据,毫无疑问,将为世用S系列下一代产品的改进升级提供极为宝贵的参考指南。
让车主省钱,让经销商赚钱
本着让“车主购车省钱,让经销商卖车赚钱”的一贯思路,世用汽车除了通过提供大幅广告补助(车主必须在车身上张贴世用汽车发给的装饰广告)以及推行巨惠的“以旧换新”政策之外,在活动期间,还给车主经销商提供了优厚的销售奖励,车主每销售一辆车最高奖励车价的10%(8000元),这是其他车企所没有的佣金比例。不过,我们从有关负责人了解到,这只是对车主经销商和团队经销商的特别奖励,一般人员,销售一辆车仅有车身价格的1.5-2%。
据了解,世用汽车自推行有偿试驾活动2个多月以来,已有超过1万个司机参与了世用S1小蜜蜂的试驾,目前,每天正以数百人的速度在快速扩展。据世用汽车试驾活动部门负责人介绍,按照目前的发展趋势,预计到年底,全国将有近50万个司机参与世用小蜜蜂的试驾活动,公司计划投入近亿元的市场营销费用推动活动持续进行。可以预料,此举将大大推进世用汽车的产品销售和品牌推广。
引领新能源汽车“第三势力”
据悉,世用汽车是一家创新型、技术性的以“轻资产,云服务”为核心战略的新能源汽车企业。公开资料显示,该公司于2017年7月18日注册成立于北京,注册资本1.968亿元,公司创始人毕业于北大,主要创始团队成员均毕业于北大、清华、哈工大、吉林大学等名校或来自国内知名车企。
世用汽车是业界首倡并践行“1+N”经营合作模式的公司,公司推行“自创品牌、合作开发、委托加工、共创分享”的经营战略,主张和倡导研发和生产分离、生产和销售分离、销售和售后分离的“三分离”产业发展理念。
世用汽车自2015年项目立项以来,始终以“真实严明”为核心价值观,以“正派、厚道、实在、卓越、创新”为企业文化,信奉“三本主义”(人本、知本、资本)和“三用哲学”(实用、适用、世用),遵循“人文、科技、艺术”的产品哲学和“严肃、开放、简约、智能、环保”的造车理念,践行“实用、实惠、实在”和“好看、好用、好玩”的产品宗旨,立志为全球客户提供“超高性价比”和“绝佳体验感”的新能源汽车,以满足全球80%的用户的80%的日常工作生活出行需求。基于独树一帜的创新经营战略和营销模式,世用汽车被称为中国新能源汽车产业“第三势力”的引领者。
“千城万店,蚂蚁雄兵”战略进行时
世用汽车目前上市销售的首款量产车是世用S1小蜜蜂,该车型分都市版、增强版和至尊版等三种不同配置,市场销售价格分别为7.98万、8.58万和8.98万元,是一款能够充分满足城乡家庭生活通勤需求和各类经销商、业务员、企业普通白领等工作需要的小型智能电动汽车。该车的原型车,曾在2019年在西安、西宁和三亚分别举行的中国新能源汽车比赛中获得冠军,因此,被称为“冠军车”。根据现有车主和超万个试驾人员的评价报告,世用S1小蜜蜂的好评率接近100%。
据了解,自2019年12月7日,世用S1小蜜蜂在厦门上市销售以来,虽然受到新冠疫情的不利影响,但在公司“千城万店,蚂蚁雄兵”营销战略指导下,世用小蜜蜂仍在福建、河北、北京、天津、广东、浙江、江苏、安徽、湖南、湖北、黑龙江等全国十几个省市近200多个城镇实现了挂牌上路行驶。目前,世用小蜜蜂正以每月环比50%以上的增长速度在全国迅速扩展,预计2020年内将“飞”入全国1500多个城镇,从而加快推动世用汽车“千城万店”战略的实施落地。
构建全方位立体化的汽车智能服务系统
为确保用户拥有一个优良的售后服务体验,世用汽车正按照“1+N”经营战略,广泛与全国各地的汽车服务点、4S店开展“世用汽车售后服务合作站”的合作,并将给所有“合作服务站”提供优惠的专项服务补贴,由此建立长期稳定的“分工协作,利益与共”的经营合作联盟。
此外,世用汽车正在建立独立自主的客户服务智能系统,包括400-21H服务电话和强大的大数据云服务中心(SY-IDC)等先进的云管理服务平台,该智能服务系统平台,将实现线上线下服务一体化、立体化、即时化,建成后将是世用汽车全体用户和经销商的福音。
率众致富,造福万方
一个人,一部手机一辆车,一家店;3-5个人,一个车友会,一个团队。凭借“1+N”的经营战略,遵循“三步走”的循序渐进步骤,“通过“千城万店,蚂蚁雄兵”的创新营销,未来3-5年,世用汽车预计将成为全球销量最大的新能源汽车企业之一。
在实现第一阶段“速度和规模”的市场目标之后,世用汽车将按既定战略,陆续和适时实施第二阶段“产品和技术”和第三阶段“供应链和车联网”计划,即,凭借领先的技术和富有竞争力的产品,以及完整的供应链和智能化的车联网云平台,更好的服务全球消费者和投资人。
展望未来8-10年,世用汽车料将秉承其“率众致富,造福万方”的宗旨与使命,率领全球亿万世用车主经销商,在实现各自的财富自由的同时,持续助力全球新能源产业的快速发展,以此造福全人类。(博网在线)(荐稿;海青)
